Eurosport el mas grande canal televisivo europeo, a decidido ampliar la cobertura en vivo para el rally Monte-Carlo, y toda la temporada del IRC.
Para este primer rally, Monte-Carlo, los horarios seran a partir de las 18:45 horas hasta las 20:45 horas del viernes dia 21 de Enero de 2011, retransmitiendo los tramos, novena, decima y decimoprimera.
Los dos tramos finales el decimosegundo y decimotercero se retransmitiran a partir de las 23:00 horas.
miércoles, 29 de diciembre de 2010
martes, 28 de diciembre de 2010
Ford realiza test con los Fiesta
Los pilotos para la próxima temporada en el equipo Ford han pasado cinco días de pruebas en Suecia, los test se han realizado cerca de Kall, zona de pruebas del país, y tanto Mikko Hirvonen como Jari-Matti Latvala han recorrido unos 500 kilómetros con el nuevo Ford Fiesta RS.
El director técnico del equipo, Cristian Loriaux, ha comentado: “No podemos explicar demasiadas cosas del coche debido a las restricciones pero recorrimos 250 km cada día. Hay pequeñas cosas que nos gustaría mejorar, como siempre pasa, pero el test ha sido satisfactorio y los pilotos están muy contentos. El estado de las carreteras no fue bueno para Jari aunque Mikko realizó los kilómetros en mejores condiciones”.
“Pero el problema es que no podremos compararnos con nuestros rivales hasta el primer tramo en Suecia. No podemos comparar el Fiesta con el Focus porque son coches diferentes con reglamentaciones distintas”.
Estos test en Suecia vienen precedidos por los que la marca realizo en Portugal a primeros de mes, de momento no se realizaran mas hasta los días previos al principio de la temporada con el rally Sueco.
El director afirmaba también: “Tendremos que darnos prisa porque nuestro objetivo es dejar preparados los 10 coches para Suecia”.
“y aún quedan cosas del coche para resolver. Además pronto habrá la inspección de homologaciones por lo que estaremos ocupados con esto y también preparándonos para el próximo test en Suecia”.
jueves, 23 de diciembre de 2010
FELIZ NAVIDAD
Desde EL5ALPINEAMARILLO desearos una Feliz Navidad a todos y un prospero año nuevo.
Javier Sastre.
martes, 21 de diciembre de 2010
montaje de un kit paso a paso: 3
Tras haber ensamblado las piezas sin pegar, a modo de prueba dividiremos en dos partes el trabajo:
- Chasis y sus componentes.
- Carrocería y sus componentes.
Así podemos realizar la parte del chasis y una vez montado con las barras y todo, volver a presentarla en la carrocería, para así, si no encaja, volver a modificar sin dañar la pintura o las pegatinas de la carrocería.
Empezaremos por el apartado del chasis, el primer paso será limpieza. Los kit´s tanto si son de resina como de metal son realizados en moldes y por tanto llevan lubricantes o aceites para que no se peguen a este, esta grasa es incompatible totalmente con la pintura por lo que deberemos introducir el chasis en agua y junto a un cepillo viejo (el de dientes es ideal para este fin) frotar con un anti-grasa, el lavavajillas tipo fairy es lo que todo tenemos mas a mano.
Una vez seco el chasis esta listo para pintar, si al principio decía que cada maestrillo tiene su librillo, el tema de la pintura es sin duda el que mas posibilidades ofrece.
Los aerógrafos son los aparatos mas aptos para pintar, dan los mejores acabados y son los mas complicados de utilizar, otra opción es el spray que yo utilizo y recomiendo, son sencillos de manejar y con la precaución de aplicarlos a la distancia correcta y en varias capas dan acabados muy buenos.
La tercera opción y la mejor para principiantes es el pincel, con un grosor superior a 3 de pelo fino, aplicado en líneas rectas y sin vueltas dan un resultado decente, como truco de puede pintar con color mate y despues de estar bien seca la pintura aplicar barniz, con esto se eliminan las líneas que deja el pincel y se da profundidad.
Ahora solo falta buscar un sitio limpio para pintar y evitar que el polvo se pegue a la pintura húmeda, si sirve de ayuda yo utilizo una caja de pizza tapada por los lados, a la que con un spray aplico humedad para que el polvo no vuele. Muy importante pintar con un mascarilla protectora y en un lugar ventilado.
Una vez tenemos pintado el chasis, iremos montando las diferentes piezas pequeñas (extintores, bakets, cuadro de mando y volante, etc.) pintadas con un pincel fino y pegadas con cianocrilato que es un pegamento rápido y transparente aunque tiene olor fuerte, aun así es muy bueno para este fin.
El siguiente paso son los arneses, suelen ser tiras se plástico rojo con una parte con pegamento que tiende a despegarse con el tiempo, yo personalmente al colocarlos los pego con una gota de acianocrilato.
Colocar las pegatinas del interior del coche (relojes del cuadro, etiquetas de los extintores, cinturones, etc.) para ello recortaremos de la hoja de calca la pegatina que interesa y sumergida en un vaso con agua separamos la pegatina del papel para colocarla en su lugar. Ahora solo faltan las barras antivuelco, muy importantes por su unión con el chasis y la carrocería a la vez.
Remataremos este apartado con el montaje de la parte de abajo del chasis como el tubo de escape y el protector de carter.
- Chasis y sus componentes.
- Carrocería y sus componentes.
Así podemos realizar la parte del chasis y una vez montado con las barras y todo, volver a presentarla en la carrocería, para así, si no encaja, volver a modificar sin dañar la pintura o las pegatinas de la carrocería.
Empezaremos por el apartado del chasis, el primer paso será limpieza. Los kit´s tanto si son de resina como de metal son realizados en moldes y por tanto llevan lubricantes o aceites para que no se peguen a este, esta grasa es incompatible totalmente con la pintura por lo que deberemos introducir el chasis en agua y junto a un cepillo viejo (el de dientes es ideal para este fin) frotar con un anti-grasa, el lavavajillas tipo fairy es lo que todo tenemos mas a mano.
Una vez seco el chasis esta listo para pintar, si al principio decía que cada maestrillo tiene su librillo, el tema de la pintura es sin duda el que mas posibilidades ofrece.
Los aerógrafos son los aparatos mas aptos para pintar, dan los mejores acabados y son los mas complicados de utilizar, otra opción es el spray que yo utilizo y recomiendo, son sencillos de manejar y con la precaución de aplicarlos a la distancia correcta y en varias capas dan acabados muy buenos.
La tercera opción y la mejor para principiantes es el pincel, con un grosor superior a 3 de pelo fino, aplicado en líneas rectas y sin vueltas dan un resultado decente, como truco de puede pintar con color mate y despues de estar bien seca la pintura aplicar barniz, con esto se eliminan las líneas que deja el pincel y se da profundidad.
Ahora solo falta buscar un sitio limpio para pintar y evitar que el polvo se pegue a la pintura húmeda, si sirve de ayuda yo utilizo una caja de pizza tapada por los lados, a la que con un spray aplico humedad para que el polvo no vuele. Muy importante pintar con un mascarilla protectora y en un lugar ventilado.
Una vez tenemos pintado el chasis, iremos montando las diferentes piezas pequeñas (extintores, bakets, cuadro de mando y volante, etc.) pintadas con un pincel fino y pegadas con cianocrilato que es un pegamento rápido y transparente aunque tiene olor fuerte, aun así es muy bueno para este fin.
El siguiente paso son los arneses, suelen ser tiras se plástico rojo con una parte con pegamento que tiende a despegarse con el tiempo, yo personalmente al colocarlos los pego con una gota de acianocrilato.
Colocar las pegatinas del interior del coche (relojes del cuadro, etiquetas de los extintores, cinturones, etc.) para ello recortaremos de la hoja de calca la pegatina que interesa y sumergida en un vaso con agua separamos la pegatina del papel para colocarla en su lugar. Ahora solo faltan las barras antivuelco, muy importantes por su unión con el chasis y la carrocería a la vez.
Remataremos este apartado con el montaje de la parte de abajo del chasis como el tubo de escape y el protector de carter.
domingo, 19 de diciembre de 2010
comida navidad Antic Motor Club Castello
Ya tenemos reservado el Restaurante del Club Náutico para ésta fecha. Este año comenzaremos la reunión en Benicassim (11:30 h.) en la Plaz a de Les Corts Valencianes, situada a la entrada del pueblo y cerca de la rotonda de la Llave de Europa.
Desde allí, (a partir de las 13:30h.), daremos un paseo por la ciudad y, acompañados de la Policía Local, nos marcharemos por el litoral, hasta el Grao de Castellón.
Aparcaremos los coches, como todos los años, en la Lonja del Pescado, donde quedarán debidamente custodiados por los agentes de la Policía Portuaria.
A continuación, LA COMIDA EN EL CLUB NÁUTICO, en la que se hará entrega de algún obsequio y abrazos múltiples entre todos los aficionados.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
