1983

RALLY COSTA BRAVA:
1º BIASION/SIVIERO LANCIA RALLY 037
2º ZANINI/SABATER TALBOT SUMBEAM LOTUS
3º FERNANDEZ/SALA PORSCHE 911 SC 3.0
4º CAT/FLORES CITROEN VISA 1440
5º SARRAZIN/NEYTON RENAULT 5 TURBO
RALLY SOL RACE:
1º BIASION/SIVIERO LANCIA RALLY 037
2º ORTIZ/MINGUEZ RENAULT 5 TURBO
3º FERNANDEZ/SALA PORSCHE 911 SC 3.0
4º BAYO/MOLINA TALBOT SUMBEAM LOTUS
5º RODRIGUEZ/RODRIGUEZ RENAULT 5 TURBO
RALLY FALLAS:
1º ORTIZ/MINGUEZ RENAULT 5 TURBO
2º FERNANDEZ/SALA PORSCHE 911 SC 3.0
3º ETCHEBERS/ETCHEBERS PORSCHE 911 SC 3.0
4º PIÑEIRO/OROZCO PORSCHE 911 SC 3.0
5º RODRIGUEZ/RODRIGUEZ RENAULT 5 TURBO
RALLY MONTSENY-GUILLERIES:
1º PONS/AUTET RENAULT 5 TURBO
2º OLIVERAS/VIDAL PORSCHE 911 SC 3.0
3º BAYO/MOLINA TALBOT SUMBEAM LOTUS
4º SANTACREU/SANTACREU OPEL ASCONA 2000
5º COLL/ENSENAT PORSCHE 911 SC 3.0
RALLY SIERRA MORENA:
1º PIÑEIRO/OROZCO PORSCHE 911 SC 3.0
2º LACASA/BALAÑA OPEL ASCONA 2000
3º FERNANDEZ/SALA PORSCHE 911 SC 3.0
4º TEVAR/CONCUSTELL SEAT 124 FL 90
5º TORIL/BOQUOI VOLKSWAGEN GOLF GTI
RALLY VASCO NAVARRO:
1º ETCHEBERS/ETCHEBERS PORSCHE 911 SC 3.0
2º DEL AGUILA/LEMES CITROEN VISA
3º MARTINEZ/MARTINEZ OPEL ASCONA 2000
4º VILARIÑO/IZQUIERDO CITROEN SAMBA S
5º SARASOLA/ELOSEGUI VOLKSWAGEN GOLF GTI
RALLY LUIS DE BAVIERA:
1º ORTIZ/CABAL RENAULT 5 TURBO
2º FERNANDEZ/SALA PORSCHE 911 SC 3.0
3º SAINZ/LACALLE RENAULT 5 TURBO
4º "PEITOS"/SALGUEIRO PORSCHE 911 SC 3.0
5º MUÑOZ/OROZCO CITROEN VISA TROPHEE
RALLY ORENSE:
1º PIÑEIRO/CROZCO PORSCHE 911 SC 3.0
2º "PEITOS"/SALGUEIRO PORSCHE 911 SC 3.0
3º SERVIA/SABATER FORD ESCORT RSI
4º COURET/MELENDEZ FORD ESCORT RSI
5º "CLEHERC"/RODRIGUEZ ALFA ROMEO 2500
RALLY VILLA DE LLANES:
1º ORTIZ/CABAL RENAULT 5 TURBO
2º ETCHEBERS/ETCHEBERS PORSCHE 911 SC 3.0
3º LACASA/BALAÑA PORSCHE 911 SC 3.0
4º PRADERA/OLAIZOLA RENAULT 5 TURBO
5º BAYO/MOLINA TALBOT SUMBEAM LOTUS
RALLY GIBRALFARO:
1º FERNANDEZ/SALA PORSCHE 911 SC 3.0
2º VILLAR/GARRET PORSCHE 911 SC 3.0
3º PALOMO/AGUILERA SEAT 124 2000
4º TEVAR/CONCUSTELL SEAT 124 2000
5º PINO/KAIBEL FORD FIESTA XR2-2000
RALLY LA RIOJA:
1º ORTIZ/MINGUEZ RENAULT 5 TURBO
2º ETCHEBERS/ETCHEBERS PORSCHE 911 SC 3.0
3º PIÑEIRO/OROZCO PORSCHE 911 SC 3.0
4º ASENSIO/TERREN RENAULT 5 TURBO
5º SERVIA/SABATER FORD ESCORT RSI
RALLY SAN AGUSTIN:
1º ORTIZ/MINGUEZ RENAULT 5 TURBO
2º FERNANDEZ/SALA PORSCHE 911 SC 3.0
3º OÑORO/BARRERAS OPEL MANTA 400
4º PIÑEIRO/OROZCO PORSCHE 911 SC 3.0
5º FOMBONA/TORRONTEGUI PORSCHE 911 SC 3.0
RALLY PRINCIPE DE ASTURIAS:
1º ORTIZ/MINGUEZ RENAULT 5 TURBO
2º ETCHEBERS/ETCHEBERS PORSCHE 911 SC 3.0
3º FOMBONA/TORRONTEGUI RENAULT 5 TURBO
4º COURET/MELENDEZ FORD ESCORT RSI
5º DEL AGUILA/TELLO CITROEN VISA TROPHEE
RALLY ISLA DE TENERIFE:
1º PEREZ/MEDINA BMW 323 I
2º TIZIANO/CONDOTTA LANCIA RALLY 037
3º CAPDEVILA/CORTECERO OPEL ASCONA 2000
4º DAVILA/RAMOS RENAULT 5 TURBO
5º LAMBERTI/SARMIENTO OPEL ASCONA 2000
RALLY EL CORTE INGLES:
1º ORTIZ/MINGUEZ RENAULT 5 TURBO
2º ZANINI/GARCIA TALBOT SUMBEAM LOTUS
3º SNIJERS/LAMBERT PORSCHE 911 SC 3.0
4º ALVAREZ/LEON RENAULT 5 TURBO
5º ACOSTA/RIVERO TOYOTA STARLET
RALLY CATALUÑA:
1º VUDAFIERI/SIVIERO LANCIA RALLY 037
2º ORTIZ/MINGUEZ RENAULT 5 TURBO
3º SNIJERS/PEETERS PORSCHE 911 SC 3.0
4º OÑORO/OROZCO OPEL MANTA 400
5º ZANINI/GARCIA TALBOT SUMBEAM LOTUS
RALLY CIUDAD DE TORRELAVEGA:
1º MARTINEZ/MARTINEZ OPEL ASCONA 2000
2º ZORRILLA/KAIBEL CITROEN VISA TROPHEE
3º AGUINAGA/BURGOS SEAT 124 1800
4º PLA/VAZ CITROEN VISA GT
5º CABANES/SEMPERE SEAT 124 2000
RALLY GERONA:
1º PONS/AUTET RENAULT 5 TURBO
2º BAYO/MOLINA TALBOT SUMBEAM LOTUS
3º SERVIA/SABATER FORD ESCORT RSI
4º SANTACREU/SANTACREU OPEL ASCONA
5º BOUZIGE/PATOU RENAULT 5 TURBO
RALLY SHALYMAR
1º FERNANDEZ/SALA PORSCHE 911 SC 3.0
2º OÑORO/OROZCO OPEL MANTA 400
3º PIÑEIRO/OROZCO PORSCHE 911 SC 3.0
4º MEDINA/REDONDO PORSCHE 930 TURBO
5º MUÑOZ/BARRERAS CITROEN VISA TROPHEE


CAMPEON DE ESPAÑA: EUGENIO ORTIZ RENAULT 5 TURBO

1979

MONTECARLO RALLY:
1º DARNICHE/MAHE LANCIA STRATOS HF
2º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
3º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
4º ANDRUET/LIENARD FIAT ABARTH 131
5º MIKKOLA/HERTZ FORD ESCORT RS 1800
SWEDISH RALLY:
1º BLOMQVIST/CEDERBERG SAAB 99 TURBO
2º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
3º AIRIKKALA/VIRTANEN VAUXHALL CHEVETTE 2.3HS
4º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
5º MIKKOLA/HERTZ FORD ESCORT RS 1800
PORTUGAL RALLY:
1º MIKKOLA/HERTZ FORD ESCORT RS 1800
2º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
3º ANDERSSON/LIDDON TOYOTA CELICA 2000 GT
4º DAWSON/HOLMES DATSUN VIOLET 160J
5º TORRES/ALMEIDA FORD ESCORT RS 1800
SAFARI RALLY:
1º MEHTA/DOUGHTY DARSUN VIOLET 160J
2º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
3º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
4º COWAN/SYER MERCEDES 280 E
5º AALTONEN/DREWS DATSUN VIOLET 160J
ACROPOLIS RALLY:
1º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
2º SALONEN/HARJANNE DATSUN VIOLET 160J
3º KALLSTROM/ BILLSTAM DATSUN VIOLET 160J
4º RAGNOTTI/ANDRIE RENAULT 5 ALPINE
5º IAVERIS/STEFANIS FORD ESCORT RS 1800
RALLY OF NEW ZEALAND:
1º MIKKOLA/HERTZ FORD ESCORT RS 1800
2º ROBSON/PORTER FORD ESCORT RS 1800
3º VATANEN/RICHARDS FORD ESCORT RS 1800
4º ADAMS/FRANCHI FORD ESCORT RS 1800
5º MURLAND/PARNELL VAUXHALL CHEVETTE 2.3HS
1000 LAKES RALLY:
1º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
2º VATANEN/RICHARDS FORD ESCORT RS 1800
3º WALDEGARD/BILLSTAM FORD ESCORT RS 1800
4º GRONHOLM/REHNSTROM FIAT ABARTH 131
5º SALONEN/HARJANNE DATSUN VIOLET 160J
RALLYE CRITERIUM DU QUEBEC:
1º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
2º SALONEN/HARJANNE DATSUN VIOLET 160J
3º VATANEN/RICHARDS FORD ESCORT RS 1800
4º DAWSON/GORMLEY DATSUN VIOLET 160J
5º HEINONEN/NYMAN TOYOTA CELICA
SANREMO RALLY:
1º TONI/MANNINI LANCIA STRATOS HF
2º ROHRL/GEISTDORFER FIAT ABARTH 131
3º BETTEGA/PERISSINOT FIAT ABARTH 131
4º POND/GRINDROD TALBOT SUMBEAM LOTUS
5º CERRATO/GUIZZARDI OPEL ASCONA
TOUR DE CORSE:
1º DARNICHE/MAHE LANCIA STRATOS HF
2º RAGNOTTI/ANDRIE RENAULT 5 ALPINE
3ºMOREAU/BARON PORSCHE 911
4º COPPIER/LALOZ PORSCHE 911
5º MOUTON/CONCONI FIAT ABARTH 131
RAC RALLY :
1º MIKKOLA/HERTZ FORD ESCORT RS 1800
2º BROOKES/WHITE FORD ESCORT RS 1800
3º SALONEN/PEGG DATSUN VIOLET 160J
4º VATANEN/RICHARDS FORD ESCORT RS 1800
5º ALEN/KIVIMAKI LANCIA STRATOS HF
BANDAMA RALLY:
1º MIKKOLA/HERTZ MERCEDES 450 SLC 5.0
2º WALDEGARD/THORSZELIUS MERCEDES 450 SLC 5.0
3º COWAN/KAISER MERCEDES 450 SLC 5.0
4º PRESTON/DOUGHTY MERCEDES 450 SLC 5.0
5º ANDERSSON/LIDDON TOYOTA CELICA LIFTBACK

CAMPEON DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES: FORD
CAMPEON DEL MUNDO DE PILOTOS: BJORN WALDEGARD

1978

MONTECARLO RALLY:
1º NICOLAS/LAVERNE PORSCHE 911 CARRERA RS 3.0
2º RAGNOTTI/ANDRIE RENAULT 5 ALPINE
3º FREQUELIN/DELAVAL RENAULT 5 ALPINE
4º ROHRL/GEISTDORFER FIAT ABARTH 131
5º DARNICHE/MAHE FIAT ABARTH 131
SWEDISH RALLY:
1º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
2º MIKKOLA/HERTZ FORD ESCORT RS 1800
3º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
4º BLOMQVIST/SYLVAN LANCIA STRATOS HF
5º VATANEN/AHO FORD ESCORT RS 1800
SAFARI RALLY:
1º NICOLAS/LAFEBVRE PEUGEOT 504 V6 COUPE
2º PRESTON/LYALL PORSCHE 911 SC 3.0
3º AALTONEN/DREWS DATSUN VIOLET 160J
4º WALDEGARD/THORSZELIUS PORSCHE 911 SC 3.0
5º LAMPINEN/LIDDON PEUGEOT 504 V6 COUPE
PORTUGAL RALLY:
1º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
2º MIKKOLA/HERTZ FORD ESCORT RS 1800
3º NICOLAS/LAVERNE FORD ESCORT RS 1800
4º ANDERSSON/LIDDON TOYOTA CELICA 2000 GT
5º WARMBOLD/BILLSTAM OPEL KADETT GT/E
ACROPOLIS RALLY:
1º ROHRL/GEISTDORFER FIAT ABARTH 131
2º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
3º MEHTA/MEHTA DATSUN VIOLET 160J
4º KALLSTROM/ BILLSTAM DATSUN VIOLET 160J
5º WARMBOLD/SYLVAN OPEL KADETT GT/E 1000
LAKES RALLY:
1º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
2º SALONEN/NYMAN FIAT ABARTH 131
3º AIRIKKALA/VIRTANEN VAUXHALL CHEVETTE 2.3HS
4º EKLUND/CEDERBERG PORSCHE 911 SC 3.0
5º LAMPINEN/MARKKANEN FIAT ABARTH 131
RALLYE CRITERIUM DU QUEBEC:
1º ROHRL/GEISTDORFER FIAT ABARTH 131
2º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
3º KULLANG/BERGLUND OPEL KADETT GT/E
4º HEINONEN/BELLEFLEUR TOYOTA CELICA
5º PERUSSE/BELANGER TRIUMPH TR7
SANREMO RALLY:
1º ALEN/KIVIMAKI LANCIA STRATOS HF
2º VERINI/BERNACCHINI FIAT ABARTH 131
3º VINCENT/LUX PORSCHE 911 CARRERA 3.0
4º BIP-BIP/PERISSUTTI PORSCHE 911
5º PREGLIASCO/REISOLI ALFA ROMEO ALFETTA GT
BANDAMA RALLY (IVORY COAST):
1º NICOLAS/GAMET PEUGEOT 504 V6 COUPE
2º MAKINEN/TODT PEUGEOT 504 V6 COUPE
3º RAGNOTTI/ANDRIE RENAULT 5 ALPINE
4º LAMPINEN/AHO PEUGEOT 504 V6 COUPE
5º FREQUELIN/DELAVAL RENAULT 5 ALPINE
TOUR DE CORSE:
1º DARNICHE/MAHE FIAT ABARTH 131
2º ANDRUET/BICHE FIAT ABARTH 131
3º MUNARI/MANNUCCI FIAT ABARTH 131
4º ALMERAS/PERRAMOND PORSCHE 911 SC 3.0
5º MOUTON/CONCONI FIAT ABARTH 131
RAC RALLY:
1º MIKKOLA/HERTZ FORD ESCORT RS
2º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
3º BROOKES/TUCKER FORD ESCORT RS 1800
4º POND/GALLAGHER TRIUMPH TR7 V8
5º KULLANG/BERGLUND OPEL KADETT GT/E

CAMPEON DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES: FIAT
COPA FIA DE CONDUCTORES: MARKKU ALEN

1977

MONTECARLO RALLY:
1º MUNARI/MAIGA LANCIA STRATOS HF
2º ANDRUET/BICHE FIAT ABARTH 131
3º ZANINI/PETISCO SEAT 124 ESPECIAL
4º CANELLAS/FERRATER SEAT 124 ESPECIAL
5º SWATON/CORDESSE PORSCHE 911 CARRERA RS 2.7
SWEDISH RALLY:
1º BLOMQVIST/SYLVAN SAAB 99 EMS
2º DANIELSSON/SUNDBERG OPEL KADETT GT/E
3º KULLANG/BERGLUND OPEL KADETT GT/E
4º LAMPINEN/ANDREASSON FIAT ABARTH 131
5º HAMALAINEN/KORHONEN FORD ESCORT RS 2000
PORTUGAL RALLY:
1º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
2º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
3º ANDERSSON/LIDDON TOYOTA CELICA 2000 GT
4º ANDRUET/DELFERRIER FIAT ABARTH 131
5º VERINI/RUSSO FIAT ABARTH 131
SAFARI RALLY:
1º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
2º AALTONEN/DREWS DATSUN VIOLET 160J
3º MUNARI/SODANO LANCIA STRATOS HF
4º COWAN/WHITE MITSUBISHI COLT LANCER
5º SINGH/DOIG MITSUBISHI COLT LANCER
RALLY OF NEW ZEALAND:
1º BACCHELLI/ROSSETTI FIAT ABARTH 131
2º VATANEN/SCOTT FORD ESCORT RS 1800
3º ALEN/KIVIMAKI FIAT ABARTH 131
4º LAMPINEN/ANDREASSON FIAT ABARTH 131
5º MILLEN/FRANCHI MAZDA RX3
ACROPOLIS RALLY:
1º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
2º CLARK/PORTER FORD ESCORT RS 1800
3º KALLSTROM/BILLSTAM DATSUN VIOLET 160J
4º LAMPINEN/ANDREASSON FIAT ABARTH 131
5º SIROCCO/MAKRINOS DATSUN VIOLET 160J
1000 LAKES RALLY:
1º HAMALAINEN/TIUKKANEN FORD ESCORT RS 1800
2º SALONEN/MARKKULA FIAT ABARTH 131
3º WALDEGARD/BILLSTAM FORD ESCORT RS 1800
4º SAARISTO/ALANEN TOYOTA CELICA 2000 GT
5º TOIVONEN/LINDQVIST CHRYSLER AVENGER
RALLY CRITERIUM DU QUEBEC:
1º SALONEN/MARKKULA FIAT ABARTH 131
2º LAMPINEN/ANDREASSON FIAT ABARTH 131
3º CLARK/PORTER FORD ESCORT RS 1800
4º BUFFUM/VICKI TRIUMPH TR7
5º PERUSSE/BELLEFLEUR SAAB 99 EMS
SANREMO RALLY:
1º ANDRUET/DELFERRIER FIAT ABARTH 131
2º VERINI/SCABINI FIAT ABARTH 131
3º TONY/MANNINI FIAT ABARTH 131
4º PREGLIASCO/REISOLI LANCIA STRATOS HF
5º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
TOUR DE CORSE:
1º DARNICHE/MAHE FIAT ABARTH 131
2º PINTO/BERNACCHINI LANCIA STRATOS HF
3º BACCHELLI/SCABINI FIAT ABARTH 131
4º CARELLO/PERISSINOT LANCIA STRATOS HF
5º VINCENT/CALVIER FIAT ABARTH 131
RAC RALLY:
1º WALDEGARD/THORSZELIUS FORD ESCORT RS 1800
2º MIKKOLA/HERTZ TOYOTA CELICA
3º BROOKES/BROWN FORD ESCORT RS 1800
4º CLARK/PORTER FORD ESCORT RS 1800
5º DAWSON/MARRIOTT FORD ESCORT RS 1800

CAMPEON DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES: FIAT
COPA FIA DE CONDUCTORES: SANDRO MUNARI

XXII rally costa de azahar classic 2010

tramo Cedraman-Zucaina.

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VENDIDO.

Toyota Celica turbo 4WD safari 1992

Se va a cumplir 60 años, desde el día en que los colonos británicos establecidos en África del este, decidieron celebrar la coronación de la reina de Inglaterra y para ello no se les ocurrió otra cosa que organizar un rally, (de carácter mas festivo que competitivo) así nació el EAST AFRICAN SAFARI, que en un principio solo se pensó hacer una vez, pero que tras el éxito de publico y participantes se decidió repetir los siguientes años.

El EAST AFRICAN SAFARI era un rally de los denominados “ciudad-ciudad” como tantos otros en la época (Liege-Roma-Liege, Munich-Viena-Budapest, etc.) este transcurría entre Nairobi, Dar Es Salam y Kampala capitales de Kenia, Tanzania y Uganda.

En un principio mas que en la competición el interés se centraba en conseguir realizar el recorrido completo y llegar a la meta, lo que atraia gran participación, esto sumado a que África entro en la época de la independencia y apertura al mundo, dio alas a los constructores que veían nuevas posibilidades de mercado. Se empezaron a preparar equipos y coches, incluso se ficho a pilotos locales que conocían las zonas y podían darles ventajas.

Así nació la leyenda.

Las diferentes situaciones políticas hicieron que el rally se trasladara a Kenia cambiando a una filosofía más moderna y pasando a llamarse desde 1974 SAFARI RALLY.


http://www.youtube.com/watch?v=1sLzJToL4fQ&translated=1


Durante veinte años todas las victorias fueron a parar a manos locales pero en 1972 el finlandés Hannu Mikkola con un Ford Escort 1600 rompió la estadística, tres años después lo consiguió Over Andersson con un Peugeot 504 y así hasta 1992 donde un Español, CARLOS SAINZ subió a lo mas alto del podio.

Tercero en 1990 y abandono en 1991 por rotura de motor, cuando estuvo todo el rally en cabeza, en 1992 llego la victoria. Las cosas no comenzaban bien, el coche venia de otros rallyes con problemas de potencia y aun con el peso rebajado se le tenia que añadir el “snorkel”, a eso sumar un extraño virus que piloto y copiloto cogian solo llegar a Kenia y que hacia incluso trasladar en helicóptero al hospital a Luís Moya, su puesto lo ocupo para la toma de notas Nicky Grist con una grabadora.





En la primera etapa una perdida de aceite en el diferencial trasero sin importancia y el polvo (en la salída octavo por sorteo) fueron los únicos problemas para el equipo español. La organización no aumento el tiempo de salidas de los dos a los tres minutos hasta la segunda etapa lo cual también perjudicaba al equipo, porque ahora eran lideres (dos minutos delante de Recalde y Alen).

En la segunda etapa los problemas fueron la válvula de la descarga del turbo y un pinchazo que obligo a correr en el enlace para poder llegar al siguiente control en Nairobi, donde ya sacaba siete minutos a Recalde.
Al salir primero en la tercera etapa, la ventaja de Sainz-Moya se incremento, al beneficiarse del tiempo, una espesa niebla de polvo que atrapaba incluso al vehiculo que la creaba, hasta tal punto que Markku Alen mandaba a su copiloto a buscar el camino con una linterna. A pesar de no ser fácil tampoco para el equipo Toyota, Sainz sacaba quince minutos a Recalde.

En el siguiente tramo (donde rompió el motor el año anterior) volvieron los problemas con el turbo, pero aun así logro aumentar la ventaja en seis minutos mas. “Yo hubiera firmado antes de salir para tener los problemas que hemos tenido hasta estos momento” afirmaba Luís Moya.

Por otro lado y llegando al final del rally, el equipo Lancia se lo jugo todo a la carta de Recalde, mandándolo al ataque, pero los problemas con la centralita, la rotura de un semieje y un pinchazo, acabaron retrasando al Argentino que al final penalizaba con treinta y dos minutos para dejar a Juha Kankkunen en la segunda posición del rally e igualar a Sainz en el primer puesto del mundial de pilotos con 42 puntos.


http://www.youtube.com/watch?v=pGZVkEgkzbQ

Historia Toyota Celica en el Safari.

http://www.youtube.com/watch?v=NfxzyThXp2Y


- 1. Sainz/Moya (Toyota Celica turbo 4WD)
- 2. Kankkunen/Piironen (Lancia Delta Integrale) a 52 min.
- 3. Recalde/CHristie (Lancia Delta Integrale) a 59 min.
- 4. Ericsson/Grist (Toyota Celica 4WD) a 1h 38 min.
- 5. Alen/Kivimaki (Toyota Celica 4WD) a 2h 05 min.


Podéis encontrar toda la información completa en las revistas:

- Auto Hebdo Sport nº 359 de 28 marzo 1992.
- Motor 16 nº 442 de 7 abril 1992.

El kit que os presentamos hoy pertenece a la casa italiana STARTER, la fabricación del molde esta realizada en resina y el modelo se presenta con calcas para la construcción de varios rallyes diferentes. El utilizado para esta ocasión ha sido el de Carlos Sainz que junto a Luis Moya se proclamaron vencedores del rally safari de 1992 con el numero 8 y la matricula K-AM 3925.







Montaje del kit Javier Sastre.